「ハイパフォーマンス」をコンセプトに進化を続けるHKS R35 GTシリーズ。 夢の1000psを目標に、GT1000コンセプトを立案。 更なるパワーを求め、圧倒的なハイパフォーマンスを発揮させることはもちろん、GT800での特徴であった「シンメトリーレイアウト」を継承。

 

 

【特長】

• GT800で採用した理想的な『シンメトリーレイアウト（左右対称レイアウト）』を継承しております。GT1000タービンはGT800の上位モデルとして高精度、高強度化、高熱耐久性と細部にわたり各部品を新規設計、過給の高効率化と排気損失の低減を図っております。
• 効率の良い吸排気を行うためにサクションパイプおよびチャンバーパイプをHKSオリジナルとして設計しました。
• エキゾーストマニホールドはGT800にて実績のある。『耐熱鋳鋼』を採用。　熱や振動に対して高い耐久性を確保しています。
• ウエストゲートには小型・軽量かつ確実なブースト制御が可能なGT IIを採用。

 

 

【性能】

	出力	トルク	ブースト
GT1000 Racing SPEC	1012ps/7450rpm	120.7kg-m/3990rpm	2000kPa
GT800+ Racing SPEC	859ps/6820rpm	103.9kg-m/3950rpm	165-155kPa
GT800 Racing SPEC	804ps/6790rpm	98.7kg-m/3850rpm	165-155kPa

 

		ブースト圧と出力の目安 100kPa 約730ps 120kPa 約840ps 160kPa 約930ps 200kPa 約1000ps ※出力は当社シャーシダイナモ実測値です。 計測機材によって異なります。
		テスト車両仕様（概要） ・GT1000 FULL TURBINE KIT ・GT1000SPEC INTERCOOLER KIT ・4.1L Capacity Up KIT ・HIGH-FLOW SURGE TANK FULL KIT ・競技専用マフラー（試作品）

 

 

【キット構成】

●主要構成部品
Exhaust Manifold	耐熱キャスト仕様　φ52パイプ相当
Turbine	GT II 7867 耐熱鋳鋼（T/HSG）
Wastegate	HKS GT II φ50
Front Pipe	SUS304　φ70→φ75
Suction Pipe	ALバフ仕様φ70
その他ショートパーツ

※HKSレーシングサクションリローデッドの使用を推奨。

 

 

【取り付け後の注意点】

• 装着にあたりエンジンの脱着作業が必要です。
• フューエルポンプ、インジェクター、F-CON、EVC、E/GパーツはKITに含まれておりません。
• GT1000 Racing SPEC仕様への部品選択は別途資料を参考に必要部品を別途ご購入ください。
  
  詳細はこちら　⇒　GT1000 RACING SPEC
   
  
• ウエストゲートの工場出荷時設定過給圧は、約90〜100kPaとなっています。
• 純正ウォーターパイプを加工する必要があります。
• 純正T/Cヒートインシュレーターを加工する必要があります。
• 競技専用品のため，本製品の取付けまたは使用によるエンジン・ミッション等の破損については一切の保証はできません。
• 本製品は触媒を取外す構成となっているため保安基準に適合しなくなり、公道を走行することはできません。
• ディーラー保証の対象外となります。
• 本キットの性能を発揮するには、キット付属のパワーフローフィルター（グレー単層）をご使用ください。
  付属のパワーフィルターはレーストライアルユースを目的としたフィルターです。一般公道での使用は避けてください。
  パワーフローフィルター（グレー単層）G04513-K00410-00 ¥2,300

 

 

MODEL

制御 装置

1機 での 対応 出力

コンプレッサー ホイール

コンプレサー ハウジング

タービン ホイール

エキゾースト ハウジング

トリム

入口径 (mm)

出口径 (mm)

入口径 (mm)

出口径 (mm)

A/R

トリム

外径 (mm)

出口径 (mm)

入口 フラ ンジ

出口 フラ ンジ

A/R

GT II 7867/ GT II 7867R

ウェスト ゲート

550

63

62.0

78.0

70.0

R35 専用

0.74

77

67.5

59.3

R35 専用

R35 専用

0.66