みんカラパーツオブイヤー2017上半期部門・チューニングECU部門で１位を獲得しました。

 

 

 

 

■概要

• 車両の故障診断コネクタ（OBDIIコネクタ）より、ECU ReFlashを行うことができます。
• ノーマルデータ（1つ）、カスタムデータ（3つ）のデータを保存可能です。
• Flash Editor本体に予めカスタムデータがプリセットされています。
• パワーライター契約店にて、専用のソフトでのみデータ編集が可能です。
• 車両１台につき、Flash Editor１台が必要となります。（Flash Editor1台で複数車両への使用はできません。）

 

 

■主な機能

• ECU読込み
  純正ECUのステータスを読み込む機能
• 初期化ツール（PCアプリ）
  初期化ツールによりカスタムデータをFLASH EDITOR本体に保存する機能
  ※ Windowsパソコン（Windows10、8.1、8、10 の何れか）とUSBケーブル（A - micro B）が必要になります。
• ECU書込み
  OBDIIコネクタを介し、ECUへカスタムデータまたはノーマルデータを書き込む機能
• USB通信
  Power Writerソフトとの通信を可能とするためのUSB通信機能（パワーライター契約店のみ使用可能）
• プロテクト
  Flash Editorと車両を１対１の使用に制限し、データをプロテクト

 

 

■主な特徴

• パソコンに接続して初期化ツール（PCアプリ内）のカスタムデータをFLASH EDITOR本体に保存
  • 初期化ツール（PCアプリ）は、USBメモリにて同梱されています。
• 初期化後はパソコンに接続しなくてもECU Reflashが可能
  • 車両ごとのHKSデータがプリセットされているので、FLASH EDITOR本体の操作だけでECU Reflashが可能。
  • ノーマルデータも保存しているので、カスタム後でもノーマル復帰が可能。
  • データはプロテクトされているので、他のツールでのデータ流失を防止。
  • 2種類のHKSカスタムデータを車両の仕様に合わせて選択可能。
• HKSならではの拡張性の高さ、Flash Editor 専用Power Writer
  • HKS Power Writer契約店のみで利用可能。
  • ユーザーニーズに合わせて細かなセッティングが可能。
  • Power Writerのプロテクト機能により、他へのデータ流出を防止することができます。

 

※ パソコンとFlash Editorの接続には、別途USBケーブル（USB[A]オスーUSB[micro-B]オス）が必要です。
※ Flash EditorのコードNo.により、使用するUSBケーブルが異なります。

コードNo.	使用するUSBケーブル	USBハーネスのFlash Editor側	備考
42015-AH105	USB[A]オスー USB[micro-B]オス	USB[micro-B]オス	通信用のUSBケーブルを使用してください。 スマートフォン等の充電専用ケーブルは使用できません。

 

 

■車種別プリデータ

• 車種別HKSカスタムデータ基本コンセプト
  • PHASE1　：　スピードリミッター解除
  • PHASE2　：　スピードリミッター解除＋ブーストアップ（ハイオク仕様）
    車両仕様はHKS指定パーツをご使用ください。
  ※パワーエディターとフラッシュエディターのPHASE2マップを併用する場合は、EasyWriterを用いてパワーエディターの設定過給圧を調整していただくか、パワーライター店にてフラッシュエディターの現車合わせセッティングを実施してください。
  ※HKS指定パーツ以外の仕様の車両に使用する場合は、パワーライター店での現車セッティングが必要です。

 

 

■セッティングの方向性

ブースト圧・燃料・点火の最適化を行い、低回転から伸びやかな加速が味わえる仕様です。
マップの最適化によりブーストの立ち上がりを早めトルクフルな走りが楽しめます。

 

 

■データ概要

• HONDA CIVICHATCHBACK [FK7]（日本仕様）対応のHKSデータ（PHASE1・2）プリセット品
  • PHASE1：スピードリミッター解除（ノーマル車適合可能）
  • PHASE2：スピードリミッター解除 ＋ ブーストアップ上（ハイオク仕様）

 

装着可能パーツ

カテゴリ	品名	コードNo.	備考
マフラー	HKS LEGAMAX Premium	31021-AH004	ハッチバック専用（FK7）

※上記以外のパーツ（他社製吸排気系パーツや、各種センサー信号に変更を加える製品など）を装着した際は、Power Writerでの現車セッティングが必要になります。

 

 

【注意点その他】

• パワーエディターと併用する場合はフラッシュエディターの現車合わせセッティングが必要です。
• スパークプラグの熱価向上を推奨します。走行条件等によって熱価を選択してください。

 

 

■対応ECU ID

車両形式	ECU ID	備考
FK7 (6MT FF)	5AN-J110	初期
FK7 (CVT FF)	5AN-J610	初期化ツールパージョン17.02

 

 

■性能＆グラフ（MT）

Stock（実測）	132.2kw (180.1ps)	258.0Nm (26.3kgf・m)
■phase2	132.5kw (180.2ps)	302.5Nm (30.8kgf・m)

 

 

 

【 Phase2 データ作成時の装着パーツ 】　HKSリーガマックスプレミアム

 

 

■性能＆グラフ（CVT）

Stock（実測）	124.5kw (169.3ps)	236.2Nm (24.1kgf・m)
■phase2	135.5kw (184.3ps)	281.9Nm (28.7kgf・m)

 

 

 

【 Phase2 データ作成時の装着パーツ 】　HKSリーガマックスプレミアム